Tìm hiều nguyên nhân sạc xe ô tô điện không đầy pin

Xe điện đang dần trở thành xu hướng phổ biến với những ưu điểm vượt trội. Tuy nhiên, như mọi phương tiện khác, xe điện cũng đôi khi gặp phải những vấn đề, đặc biệt là tình trạng xe ô tô điện sạc không đầy pin. Điều này không chỉ làm giảm hiệu suất của xe mà còn ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau khám phá nguyên nhân và những giải pháp khắc phục những sự cố này, giúp chủ xe điện có trải nghiệm lái xe mượt mà và hiệu quả nhất.

Nguyên nhân khiến xe điện sạc không đầy pin

Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến khiến cho việc xe ô tô điện sạc không đầy pin xảy ra:

Bình ắc quy hết tuổi thọ

Bình ắc quy đóng vai trò quan trọng trong hệ thống điện của xe điện, là nguồn năng lượng lưu trữ và cung cấp nguồn điện cho hoạt động của xe. Tuy nhiên, như mọi linh kiện khác, bình ắc quy cũng có tuổi thọ và không thể hoạt động vô thời hạn.

Theo đánh giá của các chuyên gia, tuổi thọ của bình ắc quy xe điện thường dao động từ 2 đến 3 năm, phụ thuộc vào cách sử dụng và quy trình bảo dưỡng. Khi bình ắc quy bắt đầu bị chai và hết tuổi thọ, dung lượng của nó sẽ giảm dần, dẫn đến hiện tượng xe điện không thể sạc đầy pin và hiệu suất hoạt động giảm đi đáng kể.

Để khắc phục tình trạng này, giải pháp tốt nhất là thay mới bình ắc quy. Việc này đảm bảo an toàn và hiệu quả cho xe điện. Khi lựa chọn bình ắc quy mới, chủ xe nên ưu tiên mua từ các nhà sản xuất uy tín hoặc tại các cửa hàng phụ tùng chính hãng. Điều này đảm bảo rằng bình ắc quy mới là chất lượng, tương thích với loại xe và đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật của hệ thống điện ô tô điện.

Pin cạn kiệt điện

Pin cạn kiệt điện xuất phát từ việc sử dụng quá lâu hoặc không thực hiện quy trình sạc đầy đủ và đúng cách. Khi pin đã cạn kiệt điện, nó không còn khả năng nhận dòng điện từ bộ sạc, làm cho quá trình sạc pin trở nên không hiệu quả, và kết quả là xe điện sẽ không đạt được mức đầy đủ năng lượng.

Để khắc phục tình trạng này, cách đơn giản nhất và hiệu quả nhất là thay thế pin mới. Trong trường hợp pin đã bị cạn kiệt điện, nó đã mất khả năng tích điện hoàn toàn và không thể khôi phục được. Việc này có thể gây ra sự bất tiện và tốn kém chi phí, nhưng thay pin mới là giải pháp duy nhất để đảm bảo hoạt động ổn định của xe điện.

Bộ sạc bị hỏng

Bộ sạc hỏng là một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến xe điện không đạt được mức sạc đầy pin. Bộ sạc đóng vai trò quan trọng trong quá trình sạc pin, thực hiện chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều để nạp điện. Nếu bộ sạc bị hư hỏng, không hoạt động hiệu quả, hoặc không tương thích với xe đều có thể gây ra tình trạng xe điện sạc không đầy pin.

Để khắc phục tình trạng này, chủ xe cần kiểm tra và sửa chữa bộ sạc hoặc thay mới nếu cần thiết. Quá trình này đòi hỏi sự chú ý đặc biệt đến các thành phần quan trọng của bộ sạc, như mạch điều khiển, bảng điều khiển, hay các linh kiện khác. Việc kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng bộ sạc giúp phát hiện sớm và khắc phục vấn đề, từ đó đảm bảo hiệu suất ổn định của quá trình sạc.

Bên cạnh đó, khi chọn mua bộ sạc mới, chủ xe cần lưu ý đến công suất và điện áp phù hợp với xe. Việc này giúp bảo vệ bộ sạc mà còn tránh gây hại cho pin, đảm bảo an toàn và hiệu suất tốt nhất cho hệ thống sạc pin của xe điện.

Những việc không nên làm khi đang thực hiện sạc xe ô tô điện

Khi đang trong quá trình sạc pin xe ô tô điện, bạn cần chú ý không nên làm những việc sau đẻ tránh gây hại cho pin xe:

Không sạc đầy pin mức 100%

Để bảo quản và tối ưu hóa tuổi thọ của pin xe điện, quan trọng nhất là không nên để pin ở trạng thái sạc đầy (100%) hoặc gần cạn pin (dưới 20%) quá thời gian dài. Pin lithium-ion, phổ biến trên các xe điện, thường hoạt động hiệu quả nhất khi duy trì trong khoảng dung lượng từ 30% đến 80%.

Khác với pin axit chì, pin lithium-ion không đòi hỏi và không nên được sạc đầy. Điều này xuất phát từ việc khi pin đầy, điện áp của pin tăng cao, có thể dẫn đến giảm tuổi thọ của các cell pin. Chính vì vậy, chuyên gia khuyến cáo rằng việc sạc pin đến ngưỡng 80% sẽ giúp bảo quản tuổi thọ của pin một cách tốt nhất. Chủ xe chỉ nên sạc đến mức 100% khi thực sự cần thiết, như khi chuẩn bị cho một chuyến đi dài.

Ngoài ra, đối với các xe điện có hệ thống phanh tái tạo năng lượng, việc giữ dung lượng pin không đầy đủ khi sạc cũng mang lại lợi ích. “Khoảng trống” này có thể được sử dụng để hấp thụ năng lượng tái tạo từ hệ thống phanh, tránh lãng phí năng lượng khi pin đã đầy. Quản lý dung lượng pin trong khoảng từ 30% đến 80% là cách tiết kiệm năng lượng và là biện pháp quan trọng để bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của pin xe điện.

Không để xe ngoài trời nắng khi sạc

Để bảo vệ pin xe điện khỏi tác động tiêu cực của thời tiết, bạn nên tránh đỗ xe ngoài trời dưới ánh nắng mặt trời nắng chói khi đang sạc pin. Nhiệt độ cao có thể làm tăng nhiệt độ pin, làm giảm tuổi thọ và hiệu suất của chúng. Bạn nên tìm chỗ sạc có mái che, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng. Hoặc tốt nhất là đỗ xe trong những khu vực có toà nhà, nơi có che chắn, mát mẻ, và thoáng đãng.

Ngoài ra, nhiệt độ quá thấp cũng có thể gây tổn thương cho pin và làm giảm tuổi thọ của chúng. Đối với pin lithium-ion trên xe điện, nhiệt độ hoạt động tối ưu nằm trong khoảng 15 độ đến 35 độ C. Chủ xe nên tránh đỗ xe ở nơi có nhiệt độ quá thấp và nên sạc pin khi dung lượng dần xuống dưới mức 50%, nhưng không nên sạc quá 80%, giúp bảo quản năng lượng và tăng tuổi thọ cho pin.

Một lưu ý nữa là, trong thời gian không sử dụng xe điện trong thời gian dài, chủ xe cũng nên đỗ xe ở nơi thoáng mát. Mặc dù xe điện có thể đậu lâu hơn mà không cần nổi máy để sạc ắc quy như các xe động cơ đốt trong, tuy nhiên, dung lượng của pin vẫn giảm theo thời gian. Việc này tùy thuộc vào từng xe và tốc độ giảm dung lượng có thể khác nhau.

Hạn chế sử dụng trạm sạc DC

Mặc dù sạc nhanh là một ưu điểm về thời gian, nhưng việc lạm dụng nó có thể ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ và hiệu suất của pin xe điện. Thông thường, việc sạc nhanh hơn thường đi kèm với sự gia tăng của nhiệt độ pin, và điều này có thể dẫn đến tình trạng giảm tuổi thọ của pin. Nếu chủ xe sử dụng sạc nhanh một cách thường xuyên, dung lượng pin có thể giảm nhanh chóng hơn so với việc sử dụng sạc chậm.

Một nghiên cứu so sánh giữa việc sử dụng sạc thường (AC) và sạc nhanh (DC), với việc sạc hai lần mỗi ngày, đã chỉ ra rằng sau 85.000 km chạy trên đường, pin xe sạc nhanh mất 27% dung lượng ban đầu, trong khi xe sử dụng sạc thường chỉ mất 23%. Điều này chỉ ra rằng việc lạm dụng sạc nhanh có thể gây tổn thương nhanh chóng cho pin và giảm tuổi thọ của nó.

Kết lại

Để đảm bảo sạc pin đúng cách và hiệu quả, việc lựa chọn một bộ sạc uy tín và chất lượng là quan trọng. EV World , với danh tiếng là đơn vị hàng đầu cung cấp các dòng sạc xe điện chính hãng, là một sự lựa chọn đáng tin cậy. Với kinh nghiệm và uy tín, đặc biệt là vai trò đối tác lâu dài của VinFast, EV World cam kết đem đến cho khách hàng trải nghiệm mua sắm và sử dụng xe điện tốt nhất.

Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp nạp sạc đáng tin cậy và đa dạng, hãy đến với EV World. Chúng tôi tin rằng sự đa dạng về giải pháp và chất lượng sản phẩm sẽ mang lại trải nghiệm an toàn và tối ưu nhất cho người dùng xe điện.

Hy vọng bài viết đã giúp bạn hiểu rõ hơn về các vấn đề liên quan đến sạc xe điện không đầy pin và cung cấp thông tin hữu ích. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc cần tư vấn về bộ sạc xe điện, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi qua các phương thức liên lạc dưới đây. Chúng tôi sẽ sẵn sàng hỗ trợ bạn 24/7:

Showroom chính thức: Địa chỉ Ngã tư Trang Hạ , Thành phố Từ Sơn Bắc Ninh.

Văn phòng Hà Nội: Số 8 ngõ 12 Phố Đỗ Quang, Trung hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.

Hotline : 090.8889.818

Website: sacdienoto.com